Il diritto europeo combatte severamente la gestione di servizi in regime di monopolio, salvi casi particolari, perché il monopolio porta quasi sempre con sé qualità peggiore del servizio, costo più alto per l’utente e corrispondente rendita ingiusta per chi può svolgere la propria attività al riparo della concorrenza. Il sistema del numero chiuso delle licenze per i taxi assomiglia molto a un regime di monopolio: a favore dei titolari di licenza e a danno del viaggiatore. Altrimenti non spenderemmo sessanta euro per farci trasportare da Malpensa a Milano; e non ci accadrebbe quasi mai di attendere per mezz’ora un taxi soltanto perché è giornata di pioggia, o di manifestazioni fieristiche.